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    巴南高鐵正式進入運行試驗階段 沿線切勿放飛無人機、風(fēng)箏
    
				
    2024-05-22 14:34:41 來自：四川新聞網(wǎng) 編輯：王云 
    
				
    
				
    
	導(dǎo)入的文件.jpg
    

    
	列車駛出南充北站
    
	 
    

    
	　　記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，2024年5月21日8時許，隨著55852次從南充北站駛出，標(biāo)志著新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段（以下稱“巴南高鐵”）聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束，已正式進入運行試驗階段。
    
	 
    

    
	　　巴南高鐵線路起自新建巴中東站向西經(jīng)巴中市經(jīng)開區(qū)、巴州區(qū)、恩陽區(qū)，南充市儀隴縣、南部縣、蓬安縣、順慶區(qū)，接入南充北站，線路全長約148公里，正線設(shè)計時速250公里，該區(qū)段于2019年12月開工建設(shè)，2024年1月全線正線鋪軌完成，2024年2月26日起進入靜態(tài)驗收，2024年4月2日進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，2024年5月21日進入運行試驗階段。全線共設(shè)車站6座，其中南充北站為接軌站，蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站、巴中東站為新建中間站，此次運行試驗區(qū)段是南充北站至巴中東站。
    
	 
    

    
	導(dǎo)入的文件(1).jpg
    

    
	巴南高鐵
    
	 
    

    
	導(dǎo)入的文件_副本.jpg
    

    
	巴南高鐵
    
	 
    

    
	　　此次運行試驗主要是通過故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運輸組織的適應(yīng)性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學(xué)合理的運輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。
    
	 
    

    
	　　鐵路部門提醒，巴南高鐵已實行封閉隔離管理，任何未經(jīng)許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關(guān)將依法嚴肅查處。同時，試驗期間列車高速運行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風(fēng)箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。
    
	 
    

    
	　　巴南高鐵由蜀道集團和南充市、巴中市人民政府共同籌資建設(shè)，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《成渝城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的規(guī)劃項目，是西南（川渝）地區(qū)與隴東、陜西、華北等中北部地區(qū)客運新通道的重要組成部分。項目的建設(shè)對完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、加快沿線旅游資源開發(fā)、促進沿線地區(qū)經(jīng)濟和川東北經(jīng)濟區(qū)快速發(fā)展、加快川東革命老區(qū)脫貧致富等均具有非常重要的意義。同時，線路穿越儀隴、巴中等川陜革命根據(jù)地核心地帶，是追溯英雄足跡的“紅色高鐵”。
    

				
    

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