中文字幕久久久久久精,国产91对白在线播放边,国产高清精品自在线看,亚洲一区在线精品

在武侯祠大街主道邊上，為公交車留出了港灣式站臺(tái)

3條斑馬線合而為一，讓行人過街更集中更安全，車輛通行也更有效率

　　■三條斑馬線合而為一

　　■隔離非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道

　　■為公交車留出港灣式站臺(tái)

　　人走人行道，非機(jī)動(dòng)車走非機(jī)動(dòng)車道，機(jī)動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道，各行其道是最基本的交通原則，三者之間一旦互相干擾，勢(shì)必產(chǎn)生擁堵。

　　讓我們將目光對(duì)準(zhǔn)武侯祠大街，如果只說道路名稱你沒有什么印象，那么武侯祠和錦里你一定知道，這兩個(gè)全國(guó)5A級(jí)景點(diǎn)都位于武侯祠大街。

　　景區(qū)門口的道路往往有共性，巨大的車流人流涌入,相互交織，就像人一下吃了大量的食物，一時(shí)難以消化，交警形象地將其稱之為“腸梗阻”。武侯祠大街也遭遇了“腸梗阻”之痛。

　　交管部門是如何解決“腸梗阻”，如何破解堵點(diǎn)的呢？武侯祠、錦里都位于中心城區(qū)，這就決定了不可能通過大刀闊斧新建道路分流的方式來緩堵，只能靠精細(xì)管理，憑借“繡花功夫”。“在遵循‘各行其道 路權(quán)明確’最基本的原則下，引入現(xiàn)代的交通管理理念來破解堵點(diǎn)。”擁有幾十年交通管理經(jīng)驗(yàn)的交警一分局民警陳新說。

　　擁堵之因

　　節(jié)點(diǎn)處“腸梗阻” 堵了進(jìn)出城主要通道

　　“武侯祠大街的擁堵，就是武侯祠、錦里門口這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)導(dǎo)致的。”陳新一針見血地指出了擁堵的根本原因。

　　在武侯祠、錦里門口，過街行人數(shù)量大，之前，大約200米的距離內(nèi)，有3條斑馬線，彼此之間相隔很近。行人過街走得很散，車和人交織，行人過街不安全，機(jī)動(dòng)車的通行效率大大降低。

　　非機(jī)動(dòng)車道沒有延續(xù)性，導(dǎo)致非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車之間相互干擾；公交站臺(tái)設(shè)置不合理，公交車只有停在主道上下客，對(duì)社會(huì)車輛影響大，出租車、網(wǎng)約車亂停上下客，也是導(dǎo)致?lián)矶碌脑颉?/p>

　　武侯祠大街是一條進(jìn)出城的主要通道，外接二環(huán)、中環(huán)、三環(huán)，內(nèi)到一環(huán)也很近，實(shí)行早上單向進(jìn)城、晚上單向出城的潮汐交通。

　　“節(jié)點(diǎn)處的‘腸梗阻’，在嚴(yán)重的時(shí)候，讓武侯祠大街上的車輛一頭排到了一環(huán)，一頭排到了通祠路，甚至影響到了環(huán)線交通。”陳新說。

　　破堵之道

　　三條斑馬線合而為一 行人過街更集中

　　陳新說，要破解節(jié)點(diǎn)的擁堵，首先要解決的就是行人過街的問題。這個(gè)問題本質(zhì)上就是慢行交通和快行交通的沖突。

　　交管部門將3條斑馬線合而為一，一條寬幅斑馬線產(chǎn)生了，這條斑馬線讓行人過街更集中更安全，車輛通行也更有效率。3條斑馬線整合成了一條，交管部門還將錦里門前出城方向停車線往前移，這樣就增加了候車空間。昨天記者也在現(xiàn)場(chǎng)看到了效果，行人走斑馬線快速集中過街，停車線前移，一個(gè)紅綠燈，路口可以多停10臺(tái)車。陳新算了一筆賬，“按一臺(tái)車5米算，10臺(tái)車就是50米，相當(dāng)于后面的排行減少了50米。”

　　化解干擾點(diǎn) 車道隔離互不干擾

　　陳新告訴記者，之前，武侯祠、錦里門前的非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的隔離沒有延續(xù)性，有的地方?jīng)]有用護(hù)欄隔離，這些地方恰恰就成了非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車的相互干擾點(diǎn)，有的非機(jī)動(dòng)車走了機(jī)動(dòng)車道，有的機(jī)動(dòng)車又侵走了非機(jī)動(dòng)車道，自然會(huì)導(dǎo)致?lián)矶隆?/p>

　　交管部門通過加設(shè)護(hù)欄，將非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道隔開，確保各行其道。這就解決了通過慢行交通出行的不便，例如騎單車的，走非機(jī)動(dòng)車道既安全又快捷。

　　留出港灣式站臺(tái) 公交車上下客不影響主道

　　昨天中午時(shí)分，一輛1路公交車駛?cè)胛挥阱\里大門對(duì)面的公交站，這個(gè)公交站很有特點(diǎn)，就在武侯祠大街主道邊上，一根護(hù)欄，為公交車留出了港灣式站臺(tái)，公交車停靠時(shí)，不會(huì)對(duì)主道上通行的車輛產(chǎn)生影響。

　　而在之前，公交車則是停在主道上下客，對(duì)交通的影響可想而知。港灣式的站臺(tái)解決了這個(gè)問題，也是對(duì)公共交通的優(yōu)化。