| 建議/提案提出者： | 嚴(yán)衛(wèi)華 | 建議/提案號(hào)： | 48 | |
| 標(biāo)題： | 關(guān)于降低公交車(chē)空載率的建議 | |||
| 建議/提案內(nèi)容： | 近幾年，區(qū)政府把“村村通公交”作為一項(xiàng)造福群眾的民生工程來(lái)抓，徹底解決了群眾出行最后一公里問(wèn)題，讓老百姓在家門(mén)口就能坐上公交車(chē)，大大提升了通州人民的獲得感和幸福感。但是，大家也發(fā)現(xiàn)，很多公交經(jīng)常只有司機(jī)一個(gè)人孤單地開(kāi)車(chē)，整輛車(chē)沒(méi)有乘客。有的到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交，除了節(jié)假日，平時(shí)只有早上六七點(diǎn)工人上班或老年人乘車(chē)去鄉(xiāng)鎮(zhèn)買(mǎi)菜或釣魚(yú)時(shí)乘客會(huì)多一點(diǎn)，其余時(shí)間很少有人乘坐，特別是晚上七點(diǎn)以后，基本沒(méi)人坐。有的城區(qū)公交同樣如此，很多時(shí)間在街道上行駛大半天卻只有一兩個(gè)乘客。 發(fā)展公交車(chē)的本意是方便市民出行，減少尾氣排放，如果長(zhǎng)時(shí)間空車(chē)運(yùn)行，反而會(huì)造成道路擁堵，空氣污染。而且空車(chē)運(yùn)行，同樣要耗油，長(zhǎng)期以往，也是一筆不小的財(cái)政支出，這筆錢(qián)完全可以用在其他更需要的地方，很多的老百姓看在眼里痛在心里。 建議交通運(yùn)輸管理部門(mén)學(xué)習(xí)外地成功經(jīng)驗(yàn)，派出工作人員，或者向社會(huì)公開(kāi)聘請(qǐng)志愿者，用不少于一周的時(shí)間，每條錢(qián)路都派人跟車(chē)實(shí)地考察，記錄下每條線(xiàn)路、每個(gè)班次實(shí)際下客人數(shù)，重新規(guī)劃好乘車(chē)站點(diǎn)，合理安排好各個(gè)時(shí)段的發(fā)車(chē)間隔，實(shí)行車(chē)輛高峰密配，平峰疏配，保證公交車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。同時(shí)根據(jù)人們的生活習(xí)慣，夏天發(fā)車(chē)可適當(dāng)早一點(diǎn)，如六點(diǎn)鐘第一班發(fā)車(chē)；收班晚一點(diǎn)，可到七點(diǎn)或七點(diǎn)半；氣溫高的中午時(shí)間段，如早上十點(diǎn)到下午四點(diǎn)之間，可減少班次。冬天要晚點(diǎn)發(fā)車(chē)，建議首班車(chē)六點(diǎn)半發(fā)車(chē)，晚上六點(diǎn)半收車(chē)，盡可能減少公共資源浪費(fèi)。 |
|||
| 承辦單位： | 主辦： | 交通運(yùn)輸局 | 協(xié)辦： | |
| 答復(fù)日期： | 2019-06-17 | |||
| 答復(fù)內(nèi)容： | 嚴(yán)衛(wèi)華委員： 您提出的《關(guān)于降低公交車(chē)空載率的建議》提案收悉，現(xiàn)答復(fù)如下： 由于各行政村地大戶(hù)散，人口密度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、出行規(guī)律等與城市有較大區(qū)別，自實(shí)施“村村通公交”以來(lái)，在實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)最基本保障目標(biāo)的同時(shí)，也存在著鎮(zhèn)村公交乘客稀少，運(yùn)行效率低下，公交資源利用率不高的問(wèn)題。您的建議真實(shí)地反映了當(dāng)前我區(qū)鎮(zhèn)村公交運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況，也點(diǎn)出了我區(qū)公交行業(yè)管理部門(mén)面臨的重要課題和難題。 按照省政府辦公廳《關(guān)于加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)統(tǒng)籌發(fā)展意見(jiàn)》和《南通市村村通公交實(shí)施方案》的要求，根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政村及路網(wǎng)布局，我區(qū)于2015年底實(shí)現(xiàn)了建制鎮(zhèn)、行政村的公交全覆蓋，完成了鎮(zhèn)村公交通達(dá)率100%的目標(biāo)，獲得了省、市肯定和獎(jiǎng)補(bǔ)。在貫徹落實(shí)省、市“村村通公交”實(shí)施意見(jiàn)的同時(shí)，為提高公交資源利用率，降低公交車(chē)空駛率，下一步我局將要求公交公司對(duì)公交客源進(jìn)行充分調(diào)研，對(duì)公交運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)化分析，借助公交智能調(diào)度平臺(tái)，根據(jù)乘客的流量、流時(shí)、流向，適當(dāng)加密早晚高峰期班次，調(diào)整實(shí)載率較低的平峰期班次間隔，通過(guò)線(xiàn)路班次的優(yōu)化，以科學(xué)合理的運(yùn)力匹配廣大市民的出行需求。 感謝您對(duì)交通事業(yè)的關(guān)心、理解和支持！ 南通市通州區(qū)交通運(yùn)輸局 2019-06-17 |
|||