| 建議/提案提出者： | ;劉建云; | 建議/提案號(hào)： | 028 | |
| 標(biāo)題： | 規(guī)范管理，讓電動(dòng)汽車(chē)安全上路 | |||
| 建議/提案內(nèi)容： |
近年來(lái)，越來(lái)越多的人開(kāi)始對(duì)電動(dòng)汽車(chē)青睞有加，買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)，兩三萬(wàn)塊錢(qián)就夠了。不少家庭選擇這種小型四輪電動(dòng)汽車(chē)作為代步工具，不僅其車(chē)身輕盈、節(jié)能環(huán)保，停車(chē)還很方便。小型代步四輪電動(dòng)汽車(chē)目前在農(nóng)村越來(lái)越普及，隨時(shí)可看到各種電動(dòng)汽車(chē)在大街小巷里行駛。這些駕駛?cè)酥欣夏耆苏剂撕艽蟊戎亍?
據(jù)本人觀(guān)察了解，電動(dòng)汽車(chē)的安全隱患越來(lái)越大，究其原因：
①車(chē)輛本身質(zhì)量不過(guò)關(guān)。近幾年小型純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但由于其標(biāo)準(zhǔn)體系尚未形成，技術(shù)門(mén)檻低，很多廠(chǎng)家沒(méi)有經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)部門(mén)的技術(shù)檢測(cè)，便開(kāi)始組裝銷(xiāo)售。為了節(jié)省成本，一些廠(chǎng)商在設(shè)計(jì)方面，特別是安全設(shè)計(jì)方面，和正規(guī)汽車(chē)根本無(wú)法相比。車(chē)身大多是塑料、復(fù)合材料制成，產(chǎn)品安全性和可靠性均無(wú)法得到保障。2015年12月8日，如皋市區(qū)發(fā)生一起慘劇，一名老人駕駛一輛小型電動(dòng)汽車(chē)行駛途中突然起火，車(chē)內(nèi)一名8歲男童未及逃生，不幸遇難。
②電動(dòng)汽車(chē)身份特殊。它不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)范疇，買(mǎi)來(lái)就能開(kāi)，不需要學(xué)駕駛證，也不需要年審，大部分車(chē)輛不上牌照、不買(mǎi)保險(xiǎn)。
③駕駛員缺乏基本的駕駛技能，開(kāi)車(chē)上路后，不懂交通規(guī)則，串道闖紅燈、剮蹭現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
④交通管理部門(mén)難于管理。由于無(wú)牌無(wú)照，許多違規(guī)行為無(wú)據(jù)可查，無(wú)章可循，無(wú)法可處。
為此，本人建議：
①對(duì)四輪電動(dòng)汽車(chē)駕駛?cè)藛T，進(jìn)行交通管理理論和交通安全知識(shí)的培訓(xùn)，發(fā)放培訓(xùn)證書(shū)。
②質(zhì)監(jiān)、工商、公安等部門(mén)要相互配合，嚴(yán)格執(zhí)法，不僅應(yīng)該做好電動(dòng)汽車(chē)質(zhì)量、速度等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，更重要的是電動(dòng)汽車(chē)在掛牌、考證、入保、規(guī)范化管理方面，應(yīng)明確責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行。
③交通管理部門(mén)對(duì)四輪電動(dòng)汽車(chē)依照國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)管理的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理，走機(jī)動(dòng)車(chē)道。
只有這樣規(guī)范管理，才能使電動(dòng)汽車(chē)安全上路，真正走上良性發(fā)展的軌道。
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| 承辦單位： | 主辦： | 公安局 | 協(xié)辦： | ;市場(chǎng)監(jiān)督管理局; |
| 答復(fù)日期： | 2016-04-01 | |||
| 答復(fù)內(nèi)容： | 劉建云委員： |
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